perte de tours

Bonjour sur ce nouveau forum,

ce matin 2 décos, perte de puissance juste aprés le décollage, impossible de prendre des tours, slalom entre les arbres et plus du tout de moteur arrêt complet, posé comme j'ai pu, et ça deux fois de suite , et oui quand on aime on compte pas Bref, prévol de M...... ça m'apprendra, si j'avais fait des essais au sol je m'en serai rendu compte avant de décoller.Résultat démontage du carbu , c'est cette minuscule grille qui était complètement bouchée.Quelqu'un à déjà viré cette grille ? C'est sur un carbu Walbro moteur R80 les mêmes que les top 80 .

Didier

Salut Didier,
le coup classique, et encore tu as eu de la chance. Tu aurais fort bien peu serrer le moteur. Tu vas avoir deux types de réponses à ta question. Les premiers vont te dire de la virer pour ne plus avoir de problème. Plusieurs pilotes de mon école l'on fait et non effectivement plus jamais eu de pbl. Les seconds vont te dire que cette grille est là pour que les petites merdes ne partent pas foutre le bordel après ds le carbu là où tu ne pourras jamais aller néttoyer. Il est en effet plus facile de nettoyer cette petite grille tous les 10 vols, que de changer de carbu tous les 40 vols. Tu auras compris que je suis partisant pour la laisser. De temps en temps je vérifie son état ainsi que la bougie. Cela permet de connaitre un peu la santé de ton moteur.

merci Jean-Pat, comme tu me le conseilles j'ai remonté la grille, ça m'était déjà arrivé sur un miniplane mais au bout de pas mal d'heures et surtout parce qu'il avait un filtre à essence en carton qui se désagrégeait, celui là je comprends pas trop , en même pas dix heures qu'il soit déjà obstrué, c'est vrai aussi qu'il est vraiment petit comme filtre.Bon, je repars voler, en espérant que je vais faire autre chose que slalomer entre les arbres ce coup ci.

Didier

Eh oui les gars faites de beaux vols, prenez des photos pour nous faire rêver, même filmer pourquoi pas etsurtout racontez nous...puisque c'est la vocationde ce forum.
1/ Rendez-vous pour aller voler
2/ Résumés des vols pour en faire profiter les copains.

La vitesse à laquelle apparaissent les saletés est énormement dépendant des dépots essences et de l'environnement (souvent l'été avec le polen ca arrive très vite).
Alors ce vol ca a marché.

oui, ça a marché, mais dans les Pyrénées avec le vent de sud ça bouge pas mal et en plus avec la chaleur de la journée il y avait pas mal de thermiques, je me suis reposé au bout d'1/2 heure et j'ai attendu un peu que ça se calme, aprés c'était de l'huile. Plus de problème avec le filtre , il parait qu'il s'encrasse souvent dans les premières heures et qu'aprés ça devient plus rare, c'est ce que m'a dit un copain qui vole avec un top 80 , il l'a nettoyé comme moi au bout de 10 heures et depuis plus rien depuis au moins 40 heures , je vais quand même le regarder de temps en temps, les frayeurs j'ai déjà donné !!